DUPONT T.P.F.E. ANALYSE Sommaire: - page
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aaa Ils se font principalement par les deux extrémités de ce secteur : Place Gambetta au nord et à hauteur du pont de Kérino sur la rive ouest au sud. aaa La place Gambetta canalise les flux centraux daccès et de contournement du centre-ville et du port connaissant les plus forts taux doccupation par lautomobile au point que cet énorme carrefour à engendrer sur le port de vastes parkings saccaparant toute lextrémité nord du port (presque 350m linéaires sur la rive ouest et 300m linéaires sur la rive est) .
aaa La rive ouest est distribuée par lavenue de Lattre de Tassigny sur toute sa longueur et la rive est par la rue du Commerce . Lavenue de Lattre de Tassigny est un axe nord-sud majeur permettant un accès rapide au centre-ville et se place dans la continuité du contournement par louest, par le boulevard de la Résistance, pour laccès aux quartiers sud de la ville et au port. Cette avenue draine un flux très dense de circulation automobile. La construction du pont tournant na pas changé limportance de cet axe mais la déchargé dune certaine quantité du trafic puisquil rend possible au sud le franchissement à un autre endroit que par la place Gambetta mais aussi il permet de faire déborder ce flux orienté vers le centre sur la rive est par la rue Jean Jaurès équilibrant ainsi le trafic .
aaa Des accès secondaires
se développent à partir de lavenue de Lattre de
Tassigny rive ouest et distribuent lépaisseur
urbaine de cette rive dans une trame relativement régulière
de 200m environ . Ce sont principalement de petites rues
mais un axe secondaire important se dégage constutué
des rues Servel, Valéry et Ampère. |
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